Veel üks täiendus põhiartiklile. Siinkohal räägin teile mõnest trikist, mida kasutan, spetsiaalsetest juhtimistehnikast, võitlusest. Paljud neist on hästi tuntud, kuid arvan, et artikkel pakub huvi nii mängu veteranidele kui ka pealegi "kadettidele", kellele see on suunatud.
See on vajalik
Forgotten Battlesi mootorisse installitud mänguga arvuti (Platinum Collection ning muud mängude ja modifikatsioonide kollektsioonid sobivad), natuke aega
Juhised
Samm 1
Kuidas maanduda kahjustatud lennuk, kui see on tõsiselt kahjustatud? Pole probleemi! Juhtimisseadetes määrake võtmele käsk "Fly propeller". Kui teie õhusõiduki mootor on ebaõnnestunud, vabastage klapid maandumisasendisse, kui neid on (kolm V); Ärge vabastage šassii! Vajutage kruvi kinnitamiseks määratud klahvi. Selle labad lülituvad sissetuleva õhuvoolu ette ja te saate mõne sekundi, et leida sobiv koht hädamaandumiseks. Kasulik asi, kui olete raskel mitmemootorilisel lennukil ja kõik nende mootorite propellerid avaldavad tõsist vastupanu, aeglustades libisemiskiirust. Kõhu maandumiseks on sobiv kiirus vahemikus 180 kuni 150 km / h (biplaanide ja pommitaja TB-3 puhul - 150-130 km / h). Kui lennukil on piisavalt võimas mootor (või mootorid), et seda ühel tiival tõmmata, ärge kiirustage langevarjuhüppeid ega maandumisi. Võite lennukiga lennuväljale sõita, eriti kui olete täitnud missiooni põhiülesande tingimused, ja flopida kuskil läheduses. Lennukilennu füüsikat mõjutavad ka juhtseadiste ja kere kahjustused. Niisiis, kui "Gustav" tegi teie "Eesli" tiivas kahuriga augu, on parem hüpata kohe, kui kõrgus lubab. Kui tunnete, et lendu ei saa jätkata, siis proovige kõrgust saada "viimasel hingetõmbel", torkides lennukit ninaga taevasse, vajutades samal ajal käsku "Lahku lennukist" (vaikimisi Ctrl e).
2. samm
Pange tähele, et mängu varajastes versioonides ründavad robotid (eriti saksa) pärast langevarjuhüpet teie pilooti. Ajalooline realism, mis ei sobi tegelikult isegi meie mängu mõistmisse! Niisiis, Pokrõškin kirjutab oma raamatus "Sõja taevas", kuidas ta pommitajate pealtkuulamise ajal "kättemaksuks Ostrovskile maksis, tulistades allatulistatud lennuki meeskonda kuulipildujatest, kui nad maale laskusid. Seega, kui võimalik, hüpake võimalikult madalale! Hetkel, kui teie piloot sõidukist lahkub, peaks tal olema vähemalt 400 meetrit kõrgust maapinnast (mitte merepinnast kõrgemal - kõrgus, mis kuvatakse teie instrumentidel või näidikutel ekraanil). Seetõttu peab tasastel kaartidel (Slovakkia, Moskva-talv, Vahemeri, Smolensk jms) tegelik kõrgus olema vähemalt 600 meetrit. Mägisel maastikul proovige suunata oma lennuk mägede tippude vahele pragudesse, tühikutesse, orgudesse.
3. samm
Klaviatuuri paigutus "Vaikimisi" mängus võib olla ebatavaline mängijatele, kes on klassikaliste arcade-simulaatorite juurest üle läinud. See puudutab peamiselt relvi. Kõik see on hõlpsasti konfigureeritav samades juhtimisseadetes. Pange tähele ka käsku "relvad 1 + 2". Relv 1 on kuulipildujad. Relv 2 - kahurid. See käsk võimaldab teil kasutada kõiki oma õhusõiduki juhitavaid väikerelvi korraga. Pöördume uuesti Pokrõškini poole. Intervjuus Ameerika ajakirjanikule räägib ta trikist, mille ta oma lennukiga P-39 Q-10 välja mõtles. Relva juhtimiseks mõeldud roolil ja lennukis on neid kolme tüüpi (vastavalt 7, 62 mm kuulipildujaid - 4 tk, 12 mm kuulipildujaid - 2 tk, 37 mm suurtükke). erinevad "kontrollerid", mida saab kõigi seitsme tünni laskmiseks samaaegselt kinnitada, oli ebamugav. Ta lihtsalt ühendas selle kõik ühe päästikuga! Nüüd saate teha sama ilma klaviatuuril kahte nuppu korraga vajutamata, vaid ühte kasutades. Minu arvates on Alt-nupu kasutamine mugav.
4. samm
Ole ettevaatlik lahingus kiirete ja manööverdatavate vaenlase lennukitega! Esiteks, niipea kui üksus teid ründab, laguneb see kaheks osaks: lennuk, mille te kinni võtate ja jõus panite, ning kõik ülejäänud … Teid viivad kohe kinni seotud "adjutant" või lihtsalt tiibamees. otse sellele lennukile. Teises kurvis ründab teid lend (ülejäänud üks või kaks lennukit), kui neid pole lahinguga ühendatud. Teiseks, sihtmärk ise, teid rünnata, leiab viisi, kuidas "sabast" lahti saada. Meeleheitel manööverdades suudab ta sind lihtsalt maasse ajada. Proovige MiG-3 vastu A6M-iga võidelda ja siis kas kaotate selle või pingutate üle ja jõuate maale või vette (kui teil on siiski teatud manööverdamisannet, siis võib seda sammu täielikult ignoreerida). Seetõttu mängi mootori võimsusel ja hoia alati oma vastasest kõrgemal. Varem või hiljem on ta sunnitud teid ründama tegema vastutuleva pöörde ronimise või riigipöördega. Kui jälitate teda madalal tasemel, jälgige oma kõrgust ja kiirust ning proovige mitte ületada ega maha jääda. Niipea, kui vaenlane läheb teravasse komplekti (tavaliselt riigipöörde jaoks), pigistage täisgaas ja tehke pööret "madu" komplektiga (kõigepealt ühes suunas, siis teises suunas) ja pöörake vaenlase poole. On ebatõenäoline, et ta suudab rünnaku sihtida ja lihtsalt sinust mööda kihutada.
5. samm
Kui otsustate lisada mängule visuaalsemat realismi ilma lendamise füüsikat, vaenlase kahjustusi ja professionaalsust muutmata, siis raskusastmetes saate vaate sisse lülitada ainult piloodikabiinist, lülitada kaardil markerid välja, lisada ülekoormust, pea liikumine, eemaldage ekraanilt osutid, eemaldage lennukitähised (värvilised pealdised koos lennuki nime ja kaugusega kuni selleni) jne. Saate piirata kütust ja laskemoona, lubada realistlikku maandumist, uued seaded on saadaval värskendustes (enne mängu 4.10 peaksite mängu plaasterima). Kui otsustate vastupidi tunda end alumiinium- või vineeritüki terminanaatorina, võite haavatavuse keelata. Nüüd pole teie lennukil midagi isegi pärast vastu maad löömist ega ees rammimist. Kontrollige võtmete käskude määranguid (juhtelement). Lisage või muutke võtmeid huvipakkuvatel käskudel, õppige neid, mida kavatsete lahingus kasutada. Määramiseks võite kasutada klahvikombinatsioone - lihtsalt hoidke neid samal ajal all.
6. samm
Vana hea Ameerika löögi ja jooksu taktika on väga tõhus aeglaste pommitajate ründamisel võimsate kaitserelvadega. Vaenlase sabas istudes viige mootor maksimaalsele kiirusele ja tulistage seda visalt viimasel hetkel, jättes "pommiralluri" kõhu alla. Võtke kohe väike sukeldumisnurk ja tehke silmus (monoplaanivõitlejate vigurlennu alguses peaks kiirus olema vähemalt 340 km / h). Kui jõuate tagasi alguspunkti, on sihtmärk teist kaugel ees. Jälitama ja uuesti tulistama! Kogenud pilootidele, kellel on ettekujutus eeltulistamisest, võin soovitada vaenlase poolele pääsemiseks ronimispööret. Olge pommitaja He-111 suhtes ettevaatlik. Ei, see pole seotud mitte niivõrd tema kaitserelvastusega, vaid ühe tema ebameeldiva joonega … Kui lõikate tugeva tulega kõik roolid (saba juhtelemendid), variseb ta sukeldumisel koheselt kokku. Kui tegite seda liiga lähedal, minge sellest ülevalt ümber, vastasel juhul võtab pommitaja teid kaasa. "Stuck" (Ju-87) suhtes peaksite olema veelgi ettevaatlikum, kui te selle tiiva rebite. Siis saab sellest kiiresti pöörlev lihaveski, mis jahvatab kõik lennukid, mis on kogu tiiva käeulatuses. Tõsi, mängu vanemates versioonides seda tavaliselt ei juhtu ja ta kukub, pole sugugi realistlik tiibadega vehkides ega katkisel tiival libisedes. Otsese kokkupuute vältimiseks vooderdatud tükiga peaksite samaaegselt vertikaalsed roolid ülespoole suruma ja keerama need aileritega küljele. Te ei tohiks karta korgitserit, kui see on raskustes seadetes keelatud.
