Algajate mängijate jaoks on suureks probleemiks selles mängus koeravõitlus isegi raskuste seadistamise korral (kui haavatavus on lubatud). Selles artiklis räägin lähenemisviisidest erinevatele oponentidele ja võitlustaktikat igat tüüpi lennukitel, mille statsionaarsed relvad lendavad edasi.
See on vajalik
Arvuti koos installitud mänguga "IL-2 Sturmovik" mootorile "Forgotten Battles" (eelistatult "Platinum Collection" versioon 4.12.2, kuna artikkel on selle põhjal kirjutatud)
Juhised
Samm 1
Mängu versiooni omadused 4.12.2
Mängu graafika on oluliselt paranenud: kahjustused, tuli, suits näevad välja realistlikumad ning sõltuvad liikumiskiirusest ja tuulest. Lennukite detailitaseme poolest on mäng jõudmas järele sellistele lennusimulaatoritele nagu Warthunder ja World of Warplanes, maastiku ja muude objektide detailid on muutunud palju paremaks. Lisatud mängijate juhtimiseks saadaval olevad uued lennukid, näiteks Jaapani torpeedopommitaja B5N2 ja arvuti juhtimiseks. Lisatud uued kaardid, uued maapealsed objektid, sõidukid, laevad. Rajal on ilmunud uued orienteerumis- ja liikumismeetodid (näiteks öösel tuletornide juures). Lennukite välised kahjustused on muutunud veidi mitmekesisemaks ja realistlikumaks. Muutis robotite taktikat ja käitumist lahingus ning palju muud.
2. samm
Alustuseks kaalume lahingut pommitajate, transpordilennukite ja muude mitmemootoriliste manööverdamatute vaenlastega. Enne sellisel eesmärgil lahingusse astumist tuleks uurida selle nõrku kohti: paakide asukohta, mootori tüüpi (rida- või pöörlevat (tähekujulist)), konstruktsiooni nõrku kohti jms.. See aitab muuseumi mängus või isegi välist ressurssi - näiteks artikkel selle õhusõiduki kohta.
Mõne Saksa lennuki nõrkade kohtade uurimiseks sobivad Nõukogude videojuhised hävitajate pilootidele. Samuti peaksite pöörama tähelepanu vaenlase kaitserelvastusele, leidma "pimeala", mida neile vastu ei tulistata. Kuid sellised lennukid nagu Henkel-111 katavad peaaegu kogu nende ümbruse. Siin peate valima, milline relv asendada, et saada minimaalset kahju. Näiteks on parem minna Henkeli kõhu alla ja leida end seitsmemillimeetriste kuulipildujate tule alt, kui rünnata ülevalt kolmeteistmillimeetrise MG-131 tule all ülemisest laskepunktist ja seda enam frontaalsel rünnakul on parem mitte sellega minna - 20-mm MGFF-kahur muudab teie lennuki koheselt tulekeraks. Veelgi parem, kui võimalik, lennake väidetava vaenlase lennukiga ise ja kontrollige selle kaitserelvastust.
Pommitajate rünnaku vastu võitlemiseks proovige hoida lendu ja tehke seda nagu kõik teisedki. Ründage üks sihtmärk, kuni olete lõpetanud. Kui tormate ühe vaenlase juurest teise juurde, siis teie pihta tulistatavate relvade arv ei muutu ja kui vaenlane alla lastakse, on seda mitu tünni vähem. Jälgige korrastamata pommitajaid ja proovige neid võimalikult kiiresti hävitada, laskmata ülejäänutel kaugele minna - nad hajutavad liitlasi, võimaldades seltsimeestel vaikselt tule alt lahkuda. Pange tähele, et liinimootorid on vastupidavamad kui rootormootorid. Tulekahju mootoris või vaenlase paagis viib meeskonna lennukilt peaaegu alati välja.
3. samm
Võitle raske võitlejaga
Nendel lennukitel on kõrge manööverdusvõime ja kaval taktika. Kui te neid jälitate, korrates kõiki manöövreid, siis tõenäoliselt ei õnnestu neid silma all hoida - pime jälitamine toob kaasa tõsiseid kiiruse kaotusi. Jääte pidevalt maha ja olete vaenlase rünnaku all, ei suuda teda rünnata. Selle vältimiseks proovige jääda temast kõrgemale. Üldiselt on kõrguse paremus oluline pluss, mis võimaldab teil sukeldumisel kiiruse kasvuga rünnata ja kiiresti samale kõrgusele naasta. Mõni vigursuursus, näiteks loop ja immelman, on siin kasulikud. Ärge unustage, et kui teie lennuk on ühemootoriline hävitaja, peab nende manöövrite alguses olema vähemalt 340 km / h. Tuleb märkida ka raskete võitlejate relvastus - ees on neil reeglina kahurid ja suurekaliibrilised kuulipildujad, seega on parem mitte rünnata laupkokkupõrkeid. Manöövri kiirendamiseks võite kasutada klappide laskeasendit, kuid see toob kaasa märkimisväärse kiiruse kaotuse.
4. samm
Vaatleme nüüd õhuvõitlust võrdsetel alustel - võitleja versus võitleja. Nagu ülalkirjeldatud juhtumitel, on neil ka eesotsas hea, kuigi sagedamini eelistavad nad mööda hiilida ja mööda lennata. Kui aga seate vaenlase botsi professionaalsuse tasemeks "Veteran", siis kindlasti ta ei põgene ja siis peate järsult kurssi muutma - isegi kui teil õnnestub vaenlast lüüa, keelab ta tõenäoliselt teie lennuk või tappa piloot. Mängu arhiveeritud videotes märkasite ilmselt, et hävitajate lahingud toimuvad kõige sagedamini vertikaalidel. Enamik neist salvestati siiski päris mängijatega mitmikmängus.
Peaaegu sama lahingu saab panna robotitele, eriti kui teie lennukil on hea tõusukiirus ja manööverdusvõime ning võimas mootor. Kui panete aktiivselt surnud silmuseid, siis teeb vaenlane sama ja proovib pärast sukeldumist kõrguses eelise saada. Ta sukeldub kordamööda ja teie saavutate uuesti kõrguse, ütleme näiteks "Immelmani" abil, ja olete valmis uuesti ründama. See karussell näeb küljelt väga tähelepanuväärne välja ja jätkub seni, kuni üks vastastest saab tõsiseid kahjustusi, mis vähendavad manööverdusvõimet või kuni keegi eksib.
5. samm
Vaatame nüüd sama, kasutades raskete hävitajate ja ründelennukite kasutamist. Seda tüüpi õhusõidukitel on palju erinevaid mudeleid ja modifikatsioone, kuid tõsi on see, et enamik neist jääb manööverdamisvõimega alla "kergetele" hävitajatele, ehkki nad võivad võita ronimiskiiruse ja puhta kiiruse poolest. Niisiis, "De-Havillandi sääsk" on palju kiirem kui võitlejad, see on isegi võimeline "Gustavidest" lahti murdma. Ki-45-l on lisaks kiirusele hea manööverdusvõime ja tõusukiirus, mistõttu on see pommitajate äike, kuid sellel on veel üks huvitav detail - hoobid Ho-103 kokpiti taga, mis on suunatud umbes ülespoole ja ülespoole umbes nurga all. 45 kraadi, mis võimaldavad teil sihtmärke nende kõhu all tulistada. See on kasulik selliste õhusõidukite hävitamiseks, millel pole tagurpidi ja allapoole suunatud kaitserelvi. Raskevõitlejate peamine eesmärk on pommitajate eskortimine, mis tähendab, et nad peaksid teoreetiliselt võitlema oma kergete kolleegidega võrdsetel tingimustel. Tegelikult osutub see nii, kuna mõlemal tüübil on oma eelised ja puudused - peamine on see, et saate neid kasutada. Puhas vertikaalne lahingutaktika siin ei sobi. See tähendab, et ronimiseks peate kasutama oma lennuki võimsaid mootoreid ja ronima spiraalselt, jättes vaenlase enda taha, siis ootama õiget hetke ja sukelduma. Raskete hävitajate pealtkuulajad pole tavaliselt eriti manööverdatavad, kuid väga kiired sõidukid, millel on võimsad väike- ja kahurirelv. Sellistes lennukites olevate pommitajate vastu saate kasutada vana head Ameerika löögi ja jooksu taktikat - minna ülalt alla ja lennata formatsioonist läbi maksimaalse kiirusega, tulistades kõiki võrku langenud vastaseid. Paari sellise lähenemise korral saab terve pommitajate lendu maapinnale lasta (lennukis on neli lennukit).
6. samm
Püüdjad ja kõrgel asuvas võitlejad
Nendel tüüpidel on väga suur kiirus ja suhteliselt väike manööverdusvõime. Esimese trump on väga võimas väike- ja kahurirelv. Viimase trump on omadused, mis kasvavad kõrgusega. Kui meenutada ajalugu, siis NSV Liidus arvati, et õhulahingud toimuvad suurtel kõrgustel, nii et kõrgmäestik MiG-3 olid tol ajal meie riigis peamised kaasaegsed lennukid. Nad olid halvad madalatel kõrgustel, kuid umbes viie kilomeetri kõrgusel oli neil lihtsam manööverdada; lisaks arendasid nad nendeks aegadeks fantastilise kiiruse - umbes 630 km / h. Seetõttu tugevdati aja jooksul nende õhusõidukite relvi ja hakati neid kasutama pealtkuulajatena. Lahing nende õhusõidukitega peaks toimuma suurtel kõrgustel, eelistatavalt ilma järskude kõrguse muutusteta. Niisiis, raketipüüdur Me.163 võtab sukeldumisel väga kiiresti oma maksimaalse kiiruse ja laguneb õhus (välja arvatud juhul, kui loomulikult seadistate puutumatuse või eemaldate ettevaatlikult gaasi ja teete mitu tõmblust üles ja alla). enne sukeldumist kiiruse vähendamiseks) …
Tuleb märkida, et enamik pealtkuulajaid on ehitatud mittestandardse skeemi järgi. Niisiis, "Gotta-229" ("Horten-229") sarnaneb "lendava tiiva" skeemiga, mis oli Ameerikas populaarne külma sõja ajal. Ta-183-l on tiivad ülespoole, nagu libisevad veelinnud, ja kaldus tahapoole. Kõik need funktsioonid võimaldavad neil arendada suurt kiirust. Sellisel lennukil sõdides ärge unustage, et reaktiivmootor on väga haavatav. Raketimootoritega õhusõidukid, näiteks BI-1, näevad selles mõttes välja rohkem kaitstud ja visad. Peamine sihtmärk on vaenlase kaug- ja strateegilised pommitajad. Peamine taktika on sama "löö ja jookse", kuid nüüd saate kasutada vertikaalmanöövreid nagu surnud silmus, mis võimaldavad teil kiiresti ja järjekindlalt hävitada koosseisus olevad vaenlase pommitajad.
7. samm
Pommitajate lahing pilootide juhitavate relvadega erineb põhimõtteliselt kõigist ülalnimetatutest: praegu on kõige tähtsam pommitada maapinnale suunatud sihtmärke ja naasta baasi. Taevas peaksid rahu tagama saatelennukid ja püssid, kuid juhtub ka seda, et lennu ajal ripub piloodi silme ees haigutav püüdur või vaenlase hävitaja. Siis saate saada käe olemasolevast relvast, kuid samal ajal ärge muutke järsult suunda ja kõrgust ning veelgi enam ärge järgige seda. Pilootide juhitavate relvadega pommitajate hulgas on SM.79 (raskekuulipilduja piloodikabiini kohal), Wellington (üks kuulipilduja, tavaliselt vasakpoolses tiivas), Pe-2 (kaks 7,62 mm kuulipildujat või kaks 12 mm kuulipildujat või kaks suurtükki ShVAK 20 mm või kuulipildujate kombinatsioon), A-20 ja B25 (relvastuses sarnased - neli kuni kuus kuulipildujat 7, 62 vööris) ja teised.
